马自达CX-5选买对比
12.58-19.78万
补充一下哈，谢谢大家的评论回复，我在市区路段试驾的，就围着4S店跑了一圈，两个车，加速感觉都比较慢，前段加速就感觉威兰达反应稍快一点，但是提速也不快，cx5感觉是先吼然后在发力，速度一点点提起来的，好像大家说的线性。 后段没机会试，下次再找地方试一下，两个车我偏向cx5（年轻一点）
小五子动力不差的，多试几次就知道啦
绕SSSS转试驾能是出啥来，还没加油就要踩刹车
AT变速箱低扭不行，需要深踩，而CVT刚好相反，低扭还算有劲，再踩就没反应了，
At的车子踩油门有窍门的，要收放加速，不是一股脑的猛踩
懂行，这么说吧，到了告诉同样2.0就知道谁行了
马自达还没威兰达提速快吗，朋友的2.0荣放感觉非常肉了，所以提的混动
如果2.0觉得肉那么，马自达也一样了
马自达声很大，先告诉你要发力了，然后猛的发力，踩下去绝对可以的，你肯定是不舍得踩。
他不是不舍得踩，因为他是黑子
丰田2.0+cvt这套动力相当经典。更省油，高速120公里转速不到2000。马自达的特点是内饰精致，动力也不错。
我丰田1.6也能蹿出去，可能和CVT有关系
是个车给油就窜
起步一窜一窜的。。马自达行驶中提速很快
马自达at箱子，动力收入慢。丰田cvt低档齿轮连接，动力起步那一下肯定比马自达“窜”，不管是丰田还是本田他们都会调校的起步有点“窜”让人误以为它动力不错。如果你想起步灵敏一点就荣放威兰达，想要后期更省心就马自达at更耐造。丰田cvt质量也极好，都可以放心买如果你不经常走烂路的话
是那么一会事。就那么一下下。后面那速度表 慢的跟乌龟一样
除了马自达都加了，你坐公交去吧
你确定？
纠结啥直接威兰达啊，都是自吸威兰达排量大20左右，cx-5 6AT跟威兰达CVT差不多平顺，空间上威兰达领先小马，小马刹车软你习惯么
那就上2.5混动ecvt
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
补充一下哈，谢谢大家的评论回复，我在市区路段试驾的，就围着4S店跑了一圈，两个车，加速感觉都比较慢，前段加速就感觉威兰达反应稍快一点，但是提速也不快，cx5感觉是先吼然后在发力，速度一点点提起来的，好像大家说的线性。
）
后段没机会试，下次再找地方试一下，两个车我偏向cx5（年轻一点
小五子动力不差的，多试几次就知道啦
绕SSSS转试驾能是出啥来，还没加油就要踩刹车
AT变速箱低扭不行，需要深踩，而CVT刚好相反，低扭还算有劲，再踩就没反应了，
At的车子踩油门有窍门的，要收放加速，不是一股脑的猛踩
马自达还没威兰达提速快吗，朋友的2.0荣放感觉非常肉了，所以提的混动
如果2.0觉得肉那么，马自达也一样了
马自达声很大，先告诉你要发力了，然后猛的发力，踩下去绝对可以的，你肯定是不舍得踩。
他不是不舍得踩，因为他是黑子
丰田2.0+cvt这套动力相当经典。更省油，高速120公里转速不到2000。马自达的特点是内饰精致，动力也不错。
我丰田1.6也能蹿出去，可能和CVT有关系
是个车给油就窜
起步一窜一窜的。。马自达行驶中提速很快
马自达at箱子，动力收入慢。丰田cvt低档齿轮连接，动力起步那一下肯定比马自达“窜”，不管是丰田还是本田他们都会调校的起步有点“窜”让人误以为它动力不错。如果你想起步灵敏一点就荣放威兰达，想要后期更省心就马自达at更耐造。丰田cvt质量也极好，都可以放心买如果你不经常走烂路的话
是那么一会事。就那么一下下。后面那速度表 慢的跟乌龟一样
除了马自达都加了，你坐公交去吧
你确定？
纠结啥直接威兰达啊，都是自吸威兰达排量大20左右，cx-5 6AT跟威兰达CVT差不多平顺，空间上威兰达领先小马，小马刹车软你习惯么
那就上2.5混动ecvt